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    手機(jī)信號(hào)放大器制造商發(fā)現(xiàn)許多旅客表明，高鐵動(dòng)車(chē)上智能手機(jī)數(shù)據(jù)信號(hào)特別差，很有必要的安裝無(wú)線網(wǎng)絡(luò)了。我相信各位深有感觸，當(dāng)高鐵動(dòng)車(chē)在啟動(dòng)的情況下人們的智能手機(jī)常常會(huì)進(jìn)到1個(gè)手機(jī)無(wú)服務(wù)狀況，怎么會(huì)那樣呢？下邊帶各位討論一下。

在其中關(guān)鍵緣故：

1、通信基站數(shù)據(jù)信號(hào)傳遞難題

2、數(shù)據(jù)信號(hào)盲點(diǎn)

3、區(qū)域環(huán)境危害原因

    眾所周知，手機(jī)信號(hào)是靠通信基站傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)，實(shí)質(zhì)上人們稱為無(wú)線電波。高鐵動(dòng)車(chē)在挨近通信基站的情況下，通信基站會(huì)向你的智能手機(jī)傳出無(wú)線電波，這一情況下智能手機(jī)也會(huì)把統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)返還給通信基站。在通信基站和通信基站交叉式會(huì)存有許多數(shù)據(jù)信號(hào)盲點(diǎn)，比如多層的阻礙物，數(shù)據(jù)信號(hào)就會(huì)變?nèi)?。在高鐵動(dòng)車(chē)發(fā)生手機(jī)信號(hào)差、手機(jī)無(wú)服務(wù)狀況。簡(jiǎn)易說(shuō)，速度啟動(dòng)快，通信基站轉(zhuǎn)換過(guò)多使智能手機(jī)沒(méi)法接納數(shù)據(jù)信號(hào)，不但手機(jī)信號(hào)差，并且會(huì)使智能手機(jī)耗電量變快。

    比如：導(dǎo)航定位必須GPS數(shù)據(jù)信號(hào)，手機(jī)上網(wǎng)得話必須無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信號(hào)，通電話必須通話數(shù)據(jù)信號(hào)，這幾種數(shù)據(jù)信號(hào)聚集在一條線上，彼此之間在所難免發(fā)生危害，另外是智能手機(jī)根據(jù)無(wú)線電波來(lái)傳數(shù)據(jù)信號(hào)，因此無(wú)線電波對(duì)于的危害也挺大，當(dāng)氣體中無(wú)線電波做到相應(yīng)的層度，就非常容易發(fā)生智能手機(jī)手機(jī)信號(hào)差狀況，人們只有嘗試更改所在的區(qū)域環(huán)境。

    因此會(huì)造成高鐵動(dòng)車(chē)上刷流量手機(jī)上網(wǎng)，讓我們客戶體驗(yàn)十分不佳，成本增加，完全免費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是必需的。